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【判断题】

可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm，间隙过大时应插入垫片。

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第1题

[判断题] 提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。

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第2题

[填空题] 提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（）。

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第3题

[简答题] 提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程和第二牵引点处的动程分别是多少？

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第4题

[多选题] 尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。

A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm B、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定 C、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能 D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时

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第5题

[填空题] 尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）mm，应进行修理和更换。

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第6题

[] 提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。

A、A、160 B、B、75 C、C、180 D、D、117

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第7题

[简答题] 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm，因判断为重伤还是轻伤？

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第8题

[简答题] 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：尖轨、可动心轨工作面（　），轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。A.掉块B.伤损C.继续发展D.长度达到20mm

A、A.掉块
B.伤损
C.继续发展
D.长度达到20mm

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第9题

[判断题] 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。

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