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【填空题】

我国铁路最大外轨超高为（）mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（）mm。

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更多“我国铁路最大外轨超高为（）mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（）mm。”相关的问题

第1题

[单选题] 我国规定，外轨超高最大值，在双线铁路上为（）mm。

A、80 B、125 C、100 D、150

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第2题

[单选题] 我国规定，外轨超高最大值，在单线铁路上为（）mm。

A、80 B、125 C、100 D、150

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第3题

[简答题] 为什么设置曲线外轨超高？曲线外轨超高如何确定？

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第4题

[判断题] 高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高，控制在8～13度之间。

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第5题

[] 普通新建铁路曲线外轨超高不得大于（）mm。

A、A.105 B、B.125 C、C.135 D、D.150

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第6题

[] 外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。

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第7题

[] 我国电气化铁路复线区段的运行方式大部分采用（）。

A、A.上下行独立的单边供电 B、B.上下行全并联的单边供电 C、C.上下行末端并联的单边供电 D、D.上下行独立的双边供电

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第8题

[简答题] 简述外轨最大超高的允许值确定原则。

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第9题

[简答题] 某支柱位于曲线外侧，设计外轨超高34mm，设计拉出值为+300mm，实际测量m值为－30mm，问是否标准？如不标准怎么调整？

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