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【单项选择题】

普通新建铁路曲线外轨超高不得大于（）mm。

A、A.105

B、B.125

C、C.135

D、D.150

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第1题

[填空题] 我国铁路最大外轨超高为（）mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（）mm。

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第2题

[简答题] 为什么设置曲线外轨超高？曲线外轨超高如何确定？

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第3题

[多选题] 曲线外轨超高（）。

A、双线地段不得超过125mm B、双线地段不得超过150mm C、R＜195m时加宽15mm D、R＜300m时加宽15mm

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第4题

[] 外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。

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第5题

[简答题] 某支柱位于曲线外侧，设计外轨超高34mm，设计拉出值为+300mm，实际测量m值为－30mm，问是否标准？如不标准怎么调整？

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第6题

[简答题] 某支柱位于曲线外侧，设计外轨超高34mm，设计拉出值为+300mm，实际测量m值为－30mm，问是否标准？如不标准怎么调整？

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第7题

[单选题] 曲线地段的外轨最大实设超高单线不得超过（）。

A、125mm B、150mm C、175mm

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第8题

[单选题] 曲线地段的外轨最大实设超高双线地段不得超过（）。

A、125mm B、150mm C、175mm

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第9题

[判断题] 在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。

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