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【单选题】

用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是（）。

A、爆震传感器

B、氧传感器

C、车速传感器

D、发动机转速传感器

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更多“用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是（）。”相关的问题

第1题

[] 氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。

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第2题

[] 发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

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第3题

[单选题] 用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。

A、爆震传感器 B、氧传感器 C、车速传感器 D、发动机转速传感器

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第4题

[判断题] 在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。

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第5题

[填空题] 电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。

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第6题

[填空题] 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。

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第7题

[单选题] 电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整（）。

A、喷油量 B、怠速 C、点火提前角 D、发动机空燃比

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第8题

[单选题] 电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整（）。

A、喷油量 B、怠速 C、点火提前角 D、发动机空燃比

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第9题

[单选题] 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。

A、经济空燃比 B、功率空燃比 C、理想空燃比 D、较稀空燃比

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