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【填空题】

电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。

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第1题

[单选题] 用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。

A、爆震传感器 B、氧传感器 C、车速传感器 D、发动机转速传感器

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第2题

[单选题] 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确（）

A、氧传感器安装在缸体上 B、氧传感器用来检测排气中的氧含量 C、氧传感器安装在进气管上 D、氧传感器用来检测进气中的氧含量

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第3题

[单选题] SQR481FC发动机和SQR481F发动机电喷系统中所使用的氧传感器型号分别为（）和（）

A、LSF和LSF B、LSH和LSH C、LSF和LSH D、LSH和LSF

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第4题

[单选题] 对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）

A、氧传感器的最高输出电压 B、氧传感器的最低输出电压 C、氧传感器工作温度 D、氧传感器的反映时间

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第5题

[判断题] 现在，大部分汽车使用带加热器的氧传感器，这种传感器内有一个电加热元件，可在发动机起动后的20～30s内迅速将氧传感器加热至工作温度。

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第6题

[判断题] 现在，大部分汽车使用带加热器的氧传感器，这种传感器内有一个电加热元件，可在发动机起动后的5～10s内迅速将氧传感器加热至工作温度。

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第7题

[单选题] 与电喷发动机喷油脉宽无关的传感器是（）

A、氧传感器 B、空气流量计 C、水温传感器 D、车速传感器

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第8题

[] 现在很多轿车发动机，在三元催化转换器的前后各安装了一个氧传感器，在讨论传感器的作用时，技师甲说三元催化转换器前后的氧传感器都是用来检测混合气浓度的；技师乙说只有三元催化转换器前侧的氧传感器才能真正用来检测可燃混合气的浓度。请问谁的说法正确？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第9题

[] 氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。）起动发动机，用示波器检测氧传感器输出信号电压，其特征是：（）氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。）起动发动机，用示波器检测氧传感器输出信号电压，其特征是：（）

A、A.保持1.0～1.7V变化 B、B.0V不变 C、C.12V不变 D、D.在0.1V～0.3V之间变化

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