A、响起三声音响警告
B、带方框的白色的V/S（FPA）闪烁10秒
C、以上都对
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A、如果ALT*方式失去，且FCU的高度基准变化大于250英尺᠄5; B、当处于APPR方式（下滑道*、下滑道、着陆、最后）时，FD转换为V/S方式（飞行员动作或垂直进近方式失去）᠄5; C、以上都对
A、至少一个起落架装置，没有完全伸出和锁定 B、直升机飞行高度在初次达到某个高度以后，又返回到某个高度一下 C、空速低于某个预先设定的值 D、以上都正确
A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号 B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号 C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号 D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
A、如果失事时无特殊意外发生，那么飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验 B、如果失事时有特殊意外发生，那么飞行员一定严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验 C、如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么失事时没有特殊意外发生 D、如果失事时没有特殊意外发生，那么可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程
A、如果失事时无特殊意外发生，那么飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验 B、如果失事时有特殊意外发生，那么飞行员一定严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验 C、如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么失事时没有特殊意外发生 D、如果失事时没有特殊意外发生，那么可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程
A、迅速将飞行模式切换到姿态模式，并尽快操作飞行器降落，若操作困难可采取就近降落 B、迅速将飞行模式切换到手动模式，并尽快操作飞行器降落，若操作困难可采取就近降落 C、立即采取一键返航操作 D、拉高飞行器等待干扰消失后继续作业
A、显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷 B、多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷 C、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷 D、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
A、A.让飞行员立即起动APU增大引气供应 B、B.指挥飞机就近机场着陆 C、C.指挥飞机紧急下降高度到4500米高度层飞行 D、D.紧急下降高度到安全高度飞行
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