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【判断题】

同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于150mm。

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第1题

[判断题] 同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。

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第2题

[判断题] 同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于400mm。

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第3题

[] 同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于（）mm

A、A.150 B、B.250 C、C.350 D、D.500

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第4题

[单选题] 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于（）。

A、500mm B、400mm C、300mm D、350mm

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第5题

[多选题] 滑轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。

A、定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度 B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mm C、a、b值在极限温度时不得小于200mm D、坠砣块自下而上按块编号，并标明重量

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第6题

[判断题] 滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。

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第7题

[单选题] 滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于（）mm。

A、35 B、300 C、200 D、500

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第8题

[单选题] 高速铁路接触网滑轮补偿装置两滑轮间距足任何情况下不小于（）mm。

A、300 B、500 C、600 D、800

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第9题

[单选题] 正线补偿下锚安装采用（），按设计要求加装补偿坠砣。

A、1：3棘轮补偿装置 B、1：4棘轮补偿装置 C、1：3滑轮补偿装置 D、1：4滑轮补偿装置

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