滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于（）mm。

A、35

B、300

C、200

D、500

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第1题

[判断题] 滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45°，两滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。

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第2题

[多选题] 滑轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。

A、定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度 B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mm C、a、b值在极限温度时不得小于200mm D、坠砣块自下而上按块编号，并标明重量

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第3题

[单选题] 下面关于定滑轮和动滑轮说法不正确的是（）。

A、定滑轮省力，动滑轮改变方向 B、定滑轮改变方向，动滑轮省力 C、定滑轮、动滑轮都能改变方向 D、定滑轮、动滑轮都能省力

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第4题

[单选题] 高速铁路定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。

A、20 B、30 C、45 D、60

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第5题

[单选题] 滑轮组是一种省力装置，省力的程度取决于（）。

A、动滑轮组上穿绕绳子的根数 B、定滑轮组上穿绕绳子的根数 C、动滑轮组和定滑轮上穿绕绳子的总根数 D、定滑轮的数量

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第6题

[单选题] 吊钩组的组成是（）。

A、吊钩与滑轮组的动滑轮 B、吊钩与滑轮组的定滑轮 C、滑轮组的定滑轮和动滑轮 D、吊钩与滑轮组

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第7题

[单选题] 滑车组的优点是（）。

A、只有动滑轮的优点 B、只有定滑轮的优点 C、既有动滑轮的优点，也有定滑轮的优点 D、不具有动、定滑轮的优点

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第8题

[单选题] 由2个定滑轮和2个动滑轮组成的轮滑组要比1个定滑轮和1个动滑轮组成的轮滑组（）

A、省力 B、费力

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第9题

[判断题] 滑轮组按组装方式不同可分为定滑轮、动滑轮、滑轮组。

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