A、发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮 B、发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮 C、用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI D、发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位
A、发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮 B、发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮 C、用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI D、发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位
A、感受的是HPV下游,PRV上游的压力,用于控制PRV、HPV B、感受的是HPV下游,PRV上游的压力,用于控制PRV、OPV C、感受的是HP上游,PRV下游的压力,用于控制PRV、HPV
A、该系统就是锅炉燃烧自动控制系统 B、它根据蒸汽压力的高低,自动调节进入炉膛的风油量,以维持蒸汽压力恒定或在一定范围内变动 C、船用主锅炉或大型油船辅锅炉需采用双位控制 D、普通货船辅锅炉可采用比例调节器以维持蒸汽压力的稳定
A、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi B、自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi C、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi D、自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.