A、在做好前中后台业务衔接的情况下，尽早办理债券结算业务
B、自动退回时点前双方确认指令，形成结算合同，避免付款方资金自动退回后补划
C、在自动退回时点，准确掌握DVP未了结合同情况、待结算资金情况及自动退回资金情况
D、16：40至17：00，成员完成结算后，如有剩余资金的，成员必须在支付系统关闭前自行划回，不得滞留
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A、在做好前中后台业务衔接的情况下，尽早办理债券结算业务 B、自动退回时点前双方确认指令，形成结算合同，避免付款方资金自动退回后补划 C、在自动退回时点，准确掌握DVP未了结合同情况、待结算资金情况及自动退回资金情况 D、16：40至17：00，成员完成结算后，如有剩余资金的，成员必须在支付系统关闭前自行划回，不得滞留
A、飞机离地5s后，可以衔接一部AP B、巡航阶段不能同时衔接两部AP C、在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP D、在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
A、根据客户层级、意愿及业务需求进行业务分流 B、对于可分流客户，应与智能设备区域的服务人员做好衔接，让客户感受到无缝对接的服务流程和体验 C、白金级以上客户需根据实际情况，优先引导至财富中心 D、需在服务客户结束或将客户引导到相关区域后及时回到原站位区 E、功能桌前不能聚集人流
A、A/THR的功能包括推力保持和速度保持 B、A/THR可以自动衔接也可以人工衔接 C、A/THR可以自动断开也可以人工断开 D、A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活
A、重大业务外包方案应当提交股东大会审批 B、企业应当做好与承包方的对接工作 C、验收过程中发现异常情况，应当立即报告，查明原因，及时处理 D、企业应当按照批准的业务外包实施方案选择承包方
A、在APP以前的飞行阶段，如果已经衔接了一个通道A/P，当另一个通道衔接上后，前一个通道会脱开 B、在APP方式，如果已有一个A/P通道衔接上，在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的 C、在无线电高度400英尺以下，无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式 D、A/P衔接以后，转换EFIS转换开关，对A/P没有任何影响
A、运营中心应按照工作时间安排，提前做好人员、机具、系统等生产准备工作 B、签到后应查看上日业务处理情况，及时完成相关处理 C、营业终了，应检查确认当日业务已正确处理完毕 D、营业时间过后仍有业务提交，运营中心不再受理
A、如果一个YAW DAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YANG DAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接 B、FAC加电30s内，FAC无法衔接 C、在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC D、当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效
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