A、船名
B、电台呼号
C、船舶类型
D、航行状态
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A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。 B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。 C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。 D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
A、航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态 B、AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶 C、通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文、气象信息 D、通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
A、船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现 B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强 C、在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息 D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟
A、A、自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态 B、B、在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控 C、C、在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文 D、D、从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量
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