【单选题】
船舶的舵角调节又称比例调节,调节的是自动舵的偏舵角和偏航角的比例,比例系数一般为()。
A、0.5~4
B、0.5~5
C、1~4
D、1~5
A、0.5~4
B、0.5~5
C、1~4
D、1~5
A、A.输出信号反映实际舵角与舵令角的偏差大小和方向 B、B.输出信号经放大后,用于控制舵机的动作 C、C.在操自动舵时,反映实际舵角与调节电路输出的偏舵角的偏差 D、D.一般常采用PID运算电路的形式
A、正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角 B、逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角 C、正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣 D、逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣