进行油量计算时,若温度读数为37.8℃,37.9℃,37.7℃,平均为37.8℃,其最终温度报告结果取值为()℃。
A、37.75
B、37.8
C、39
D、37.5
A、37.75
B、37.8
C、39
D、37.5
A、加油前检查时应注意观察滑油的水平油量、粘度、色泽、气味等因素,发现有异常现象应立即检查,判断并排除 B、滑油勤务后注意各口盖的复位,结束工作前或航前要进行重复检查 C、严格依照工卡要求,综合目视检查窗所示油量水平和驾驶舱仪表指示油量两者的数据,若低于规定数值时进行添加 D、定期检查IDG\CSD滑油勤务车,添加滑油
A、A.暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵 B、B.先打开交输活门,再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后,关闭交输活门,并接通已关闭的增压泵 C、C.先打开交输活门,再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后接通关闭的增压泵,并关闭交输活门 D、D.将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱
A、国内飞行的航行备用油量,以起飞机场作为备降机场,航行备用油量不得少于一小时,并且还应当准确计算飞行返航点; B、国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量; C、直升机的航行备用油量,通常不少于三十分钟; D、通用航空飞行的航行备用油量,不少于四十五分钟。
A、1号燃油箱油量不得少于250加仑 B、1号燃油箱油量少于250加仑时,液压工作不得超过2分钟 C、1号燃油箱油量少于500加仑时,液压工作不得超过2分钟 D、1号燃油箱油量少于250加仑时,液压工作不得超过10分钟