A、推力大于阻力
B、推力小于阻力
C、二者相等
D、不定
A、推力大于阻力 B、推力小于阻力 C、二者相等 D、不定
A、主机速度特性 B、船舶阻力特性 C、螺旋桨矩特性 D、A和B和C
A、船速增加/变陡 B、船速增加/变平坦 C、柴油机的喷油量减少/变平坦 D、柴油机的喷油量增加/变平坦
A、推力越小、螺旋桨旋转阻力越大 B、推力越大、螺旋桨旋转阻力越小 C、推力越大、螺旋桨旋转阻力越大 D、推力越小、螺旋桨旋转阻力越小
A、纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速 B、横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速 C、横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
A、纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速 B、纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速 C、横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
A、A.纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速 B、B.横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速 C、C.横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
A、从发出指令到螺旋桨反转转速达到规定值所需的时间 B、从发出指令到螺旋桨开始反转的时间 C、船舶由前进到开始倒航的时间
A、支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力 B、把螺旋桨的推、拉力传给船体 C、给轴系轴向定位 D、A+B+C
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