【单选题】
船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致。
A、船速增加/变陡
B、船速增加/变平坦
C、柴油机的喷油量减少/变平坦
D、柴油机的喷油量增加/变平坦
A、船速增加/变陡
B、船速增加/变平坦
C、柴油机的喷油量减少/变平坦
D、柴油机的喷油量增加/变平坦
A、从停车直接开前进三,有助于船舶加速快,对主机和船舶操纵均有利 B、从停车直接开前进三,有助于船舶加速快,船舶操纵性能变好,因此,在船舶日常操纵中常常应用 C、主机的转速应视船速的逐步提高而逐渐增加,从而保护主机 D、在操纵过程中,立即将主机的转速增加很多,有利于增加舵效并保护主机
A、主机从起动成功到30%额定转速的加速过程 B、主机从起动成功到70%额定转速的加速过程 C、主机从30%额定转速到70%额定转速的加速过程 D、主机从70%额定转速到100%额定转速的加速过程