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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致。

A、船速增加/变陡

B、船速增加/变平坦

C、柴油机的喷油量减少/变平坦

D、柴油机的喷油量增加/变平坦

更多“船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致。”相关的问题
第1题

A、从停车直接开前进三,有助于船舶加速快,对主机船舶操纵均有利  B、从停车直接开前进三,有助于船舶加速快,船舶操纵性能变好,因此,船舶日常操纵常常应用  C、主机转速应视船速逐步提高而逐渐增加,从而保护主机  D、操纵过程,立即将主机转速增加很多,有利于增加舵效并保护主机  

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第3题

A、主机速度特性  B、船舶阻力特性  C、螺旋桨矩特性  D、ABC  

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第4题

A、主机从起动成功到30%额定转速加速过程  B、主机从起动成功到70%额定转速加速过程  C、主机从30%额定转速到70%额定转速加速过程  D、主机从70%额定转速到100%额定转速加速过程  

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第5题

A、定值控制  B、程序控制  C、随动控制  D、函数控制  

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第6题

A、直接加速到00H所对应转速  B、按加速速率限制速度加速至00H所对应转速  C、直接加速到0FH所对应转速  D、按加速速率限制转速加速至0FH所对应转速  

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第8题

A、主机转速航速自动下降  B、主机功率转矩自动下降  C、主机转速功率自动增加  D、主机转矩航速自动增加  

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第9题

A、推力大于阻力  B、推力小于阻力  C、二者相等  D、不定  

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