A、A.保持3000PSI不变
B、B.压力指示为零
C、C.压力指示下降到1000PSI
D、D.压力指示增大到红区
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A、A.拖动液压泵为液压系统提供动力。当其发生故障时，液压系统不能继续工作 B、B.拖动液压马达为液压系统提供动力。当其发生故障时，液压系统不能继续工作 C、C.拖动液压泵为液压系统提供动力。当其发生故障时，液压系统可以继续工作 D、D.拖动液压马达为液压系统提供动力。当其发生故障时，液压系统可以继续工作
A、当一个主系统液压油泵失效时，利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达－油压油泵组件，从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压 B、当一个主系统失去动力源时，立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压 C、当一个主系统失压时，通过转换，由正常供压的主系统供压，以保证所有传动部件正常工作 D、视机型不同，可以是以上几种情况之一
A、正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统 B、正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统 C、正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自左液压系统 D、正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自右液压系统
A、"正常工作为B系统，备用工作时使用电源" B、"正常工作为B系统，备用工作时使用备用液压系统的压力" C、"正常工作为A系统，备用工作时使用PTU" D、"正常工作为A系统，备用工作时使用备用液压系统的压力"
A、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵和PTU的工作将被抑制 B、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作不被抑制，PTU的工作将被抑制 C、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作被抑制，PTU的工作将不被抑制
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