A、A.基本轨 B、B.道岔尖轨加热部分 C、C.道岔尖轨
A、实际锁定轨温不大于施工锁定轨温 B、实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内 C、施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温 D、实际锁定轨温应小于设计锁定轨温
A、锁定轨温不清楚或不准确 B、铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩 C、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃ D、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
A、车轮传感器(简称磁钢) B、轴温传感器(简称探头) C、车辆智能跟踪装置 D、通信(网络)设备
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