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【判断题】

ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同

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第1题

[] 运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。

A、A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲 B、B.各螺纹连接部件松动 C、C.ST1-600型闸调器失效 D、D.自动间隙调整器卡死

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第2题

[判断题] ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器。

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第3题

[简答题] ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？

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第4题

[简答题] ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？

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第5题

[判断题] 目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种。

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第6题

[单选题] ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

A、二位上拉杆 B、一位上拉杆 C、制动杠杆连接拉杆处 D、中拉杆

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第7题

[多选题] ST1-600型闸调器的控制机构有（）。

A、推杆式 B、活塞式 C、杠杆式 D、拉杆式

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第8题

[多选题] ST1-600型闸调器在构造上由（）组成。

A、本体部分 B、调整部分 C、控制部分 D、连接部分

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第9题

[多选题] ST1-600型闸调器设有（）。

A、两个非自锁螺纹副 B、六个离合器 C、三个内部间隙 D、四个弹簧

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