A、执行机构
B、控制机构
C、转换机构
D、测量机构
A、仅控制座舱供气量 B、仅控制座舱排气量 C、同时控制座舱的供气量和排气量 D、以上均不正确
A、调量螺钉 B、空气阀 C、控制阀 D、电路
A、稳定怠速 B、提高低转速时的充气量 C、提高气缸的真空度 D、提高高转速时的充气量
A、A.调量螺钉 B、B.空气阀 C、C.控制阀 D、D.电路
A、A.涡流效应 B、B.对流效应 C、C.负压效应 D、D.谐振增压效应
A、单位时间充气量 B、进气终了压力 C、充气系数 D、进气终了温度 E、循环充气量
A、A.控制向座舱的供气量 B、B.控制座舱向外界的排气量 C、C.使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵 D、D.使用敏感电门，控制增压泵输出压力
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