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【多选题】

自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。

A、制动缸管路漏泄

B、分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞

C、常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅

D、作用管管路堵塞

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第1题

[简答题] JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？

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第2题

[判断题] 单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。

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第3题

[判断题] 移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa。

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第4题

[] 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。

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第5题

[判断题] JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。

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第6题

[] 工作风缸漏泄时，自动制动阀制动后，制动缸压力有阶段上升现象。

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第7题

[多选题] 货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）

A、列车管压力 B、均衡风缸 C、工作风缸压力 D、制动缸压力

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第8题

[单选题] 将自动制动阀手柄置立转位，单独制动阀手柄从运转位移至全制动位，制动缸压力从零升至300Kpa后保压，看制动缸管路漏泄量，每分钟不许超过（）。

A、20Kpa B、25Kpa C、10Kpa D、15Kpa

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第9题

[单选题] 自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。

A、28秒 B、25秒 C、23秒 D、20秒

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