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【单选题】

在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。

A、膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失

B、膨胀损失和活塞推出功损失

C、活塞推出功损失和吸气功损失

D、膨胀损失和吸气功损失

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第1题

[单选题] 在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。

A、混合加热循环 B、等容加热循环 C、混合放热循环 D、等容放热循环

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第2题

[判断题] 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。

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第3题

[] 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。

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第4题

[简答题] 试分析内燃机的换气过程？换气损失包括那些？试画出配气相位图？

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第5题

[判断题] 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。

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第6题

[简答题] 内燃机的实际循环与理想循环相比，存在哪些损失？

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第7题

[简答题] 内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？

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第8题

[单选题] 柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。 ①工质不同差异； ②气缸壁的传热损失； ③燃烧损失； ④换气损失； ⑤机械损失； ⑥漏气损失。

A、①+②+③+④+⑥ B、①+②+④+⑤+⑥ C、②+③+④+①+⑤ D、①+②+③+⑤+⑥

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第9题

[单选题] 在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是（）。

A、工质不同的影响 B、传热损失 C、换气损失 D、燃烧损失

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