搜题

【单选题】

在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是（）。

A、工质不同的影响

B、传热损失

C、换气损失

D、燃烧损失

查看正确答案

更多“在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 柴油机按工作循环可分为（）两类。

A、四冲程柴油机和二冲程柴油机 B、增压柴油机和非增压柴油机 C、筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机 D、可逆转和不可逆转柴油机

点击查看答案

第2题

[单选题] 在船上凡带有倒顺车离合器、倒顺车齿轮箱或可变螺距螺旋桨的柴油机以及船舶发电柴油机均为（）。

A、不可逆转柴油机 B、直列式柴油机 C、W型柴油机 D、可逆转柴油机

点击查看答案

第3题

[判断题] 柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。

点击查看答案

第4题

[单选题] 柴油机中曲轴仅能按同一方向旋转的柴油机称（）。

A、不可逆转柴油机 B、直列式柴油机 C、W型柴油机 D、可逆转柴油机

点击查看答案

第5题

[填空题] 柴油机转速一般由（）控制，为避免在调速器失去控制能力时，发生超速危险，一般设有飞车保护装置，其组成由感应机构和执行机构，其作用是当柴油机在转速超出规定范围时，采用隔组空气或停止供气，燃油的方法使柴油机自动停车。

点击查看答案

第6题

[判断题] 为避免柴油机的超速飞车，在操作时应尽量做到柴油机转速的快速过渡。

点击查看答案

第7题

[] 柴油机的分类方式有（）。 ①四冲程柴油机和二冲程柴油机； ②增压柴油机和非增压柴油机； ③低速、中速和高速柴油机； ④筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机； ⑤直列式和V型柴油机； ⑥右旋和左旋柴油机； ⑦可逆转和不可逆转柴油机 柴油机的分类方式有（）。 ①四冲程柴油机和二冲程柴油机； ②增压柴油机和非增压柴油机； ③低速、中速和高速柴油机； ④筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机； ⑤直列式和V型柴油机； ⑥右旋和左旋柴油机； ⑦可逆转和不可逆转柴油机

A、A.①～② B、B.③～⑦ C、C.①～④ D、D.①～⑦

点击查看答案

第8题

[] 在船上凡直接带动螺旋桨的柴油机均为（）。

A、A.不可逆转柴油机 B、B.直列式柴油机 C、C.W型柴油机 D、D.可逆转柴油机

点击查看答案

第9题

[填空题] 为了避免由于负荷的变化引起柴油机转速的波动，以至造成停机或飞车，同时为了保证空车、低速运转条件下的稳定性，柴油机必须具有（）的能力。

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服