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【判断题】

装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动，有利于车辆的运行安全。

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第1题

[简答题] 简述转K6转向架双作用常接触弹性旁承的作用。

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第2题

[判断题] 转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。

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第3题

[判断题] K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。

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第4题

[多选题] 双作用常接触式弹性旁承较摆块有哪些优越性（）

A、快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、滚摆造成的蛇行失稳和平稳性与脱轨安全性下降的问题 B、重载状态下车辆平稳性与转向架的曲线通过性能好 C、快速运行条件下，车辆在曲线上运行安全性好 D、可靠性好

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第5题

[单选题] 装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。

A、3±1mm B、7±1mm C、5±1mm D、9±1mm

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第6题

[判断题] 韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种。

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第7题

[判断题] K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：采用了弹簧下交叉支撑装置技术，采用了两级刚度弹簧，采用了双作用常接触滚子旁承。

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第8题

[多选题] 转K2型转向架与转K4型转向架的相同点有哪几种（）。

A、常接触式弹性旁承 B、安装了心盘磨耗盘 C、采用了两级刚度弹簧 D、采用了交叉支撑装置

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第9题

[单选题] 转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。

A、10±2 B、9±2 C、9±1 D、10±1

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