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【单选题】

在检查主减速器从动齿轮齿啮合印迹时，只有在从动齿轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的（）以上时，才能认为是正确啮合。

A、60%

B、70%

C、75%

D、80%

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第1题

[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

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第2题

[判断题] 主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。

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第3题

[单选题] 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。

A、主减速器圆锥主从动齿轮折断 B、半轴齿轮损坏 C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小 D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损

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第4题

[] 汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。

A、A.靠近 B、B.远离 C、C.转动 D、D.啮合

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第5题

[] 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。

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第6题

[判断题] 如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时，应进行调整，调整方法可简化为：大进从、小出从；顶进主、根出主

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第7题

[简答题] 怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕？

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第8题

[多选题] 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

A、主减速器可起到降速增矩作用 B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动 C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮 D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

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第9题

[简答题] 简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。

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