搜题

【单选题】

控制放气活门关闭的作动力是什么（）

A、压气机出口空气压力或燃油压力或弹簧力

B、电磁活门

C、机械钢索

D、随动活塞

查看正确答案

更多“控制放气活门关闭的作动力是什么（）”相关的问题

第1题

[单选题] B757飞机发动机放气控制是：（）。

A、5个电磁阀控制5个放气活门 B、5个电磁阀控制6个放气活门 C、3个电磁阀控制3个放气活门 D、6个电磁阀控制6个放气活门

点击查看答案

第2题

[] 发动机在迅速加速时，可由什么部件控制放气活门的工作（）

A、A.限制活门 B、B.压力比放气控制器（PRBC）或（VBV）分油活门 C、C.放气超控控制活门（BOCV） D、D.提升活门

点击查看答案

第3题

[单选题] 发动机在高功率（推力）状态，放气活门和可调静子叶片处于什么位置（）

A、放气活门打开，静子叶片角度转向关 B、放气活门打开，静子叶片角度转向开 C、放气活门关闭，静子叶片角度转向开 D、放气活门关闭，静子叶片角度转向关

点击查看答案

第4题

[单选题] 气流控制系统由哪几部分组成？（）

A、7级、10级放气活门，可变进口导向叶片 B、低压压气机放气活门，可变静子叶片，7级、10级放气活门 C、可变进口导向叶片，低压压气机放气活门，8级引气 D、都不对

点击查看答案

第5题

[单选题] 关于可调放气活门功用的描述，哪一项是正确的（）

A、可调放气活门系统，用来控制流入高压压气机的空气流量 B、用来控制5级引气 C、用来控制流入低压压气机的空气流量 D、以上都对

点击查看答案

第6题

[单选题] 座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）

A、逐渐关小的 B、逐渐开大的 C、处于全开状态 D、开始全开，爬升终了时全关

点击查看答案

第7题

[单选题] VBV可变放气活门位于低压压气机下游，低转速时，放气活门（）；高速时，放气活门（）

A、开、关 B、关、关 C、关、开 D、开、开

点击查看答案

第8题

[单选题] （EMB145）压气机加速放气活门CABV是（）的活门。

A、电控点作动 B、气控气作动 C、电控液压作动 D、电控气作动

点击查看答案

第9题

[单选题] 关于放气活门阻挡机械装置结构的描述，哪项是错误的（）

A、阻挡机械装置，有一个被放气活门燃油齿轮马达驱动的空心螺杆的罩子 B、一个随动螺帽随螺杆转动，而以直接方式直线移动，当达到末端时齿轮马达停止转速动 C、反馈换向手柄，经反馈杆连接到反馈钢索上 D、PMC不断地监控可调放气活门的角度

点击查看答案

账号：登录

答题记录

我的收藏

我的题库

客服

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服