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【单选题】

气缸盖产生裂纹的首要原因是（）。

A、设计不合理

B、制造质量差

C、材料缺陷多

D、使用管理不当

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第1题

[单选题] 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。

A、气缸盖翅曲 B、气门座或气缸盖端面密封不严 C、气门座产生严重磨损 D、气缸盖产生裂纹

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第2题

[单选题] 气缸盖的检测是指（）。

A、清洁气缸盖 B、检查气缸盖表面有无裂纹 C、检查气缸盖底平面和进、排气歧管安装面有无变形 D、以上全是

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第3题

[简答题] 气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？

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第4题

[判断题] 冷却系统过热的原因是，散热器中液面过低，连接管松动，散热盖密封失效，引起外部泄漏或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。（）

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第5题

[单选题] 气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。

A、低频热应力 B、高频热应力 C、机械应力 D、冷却不良

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第6题

[单选题] 气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。

A、机械应力 B、气体压力 C、热疲劳

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第7题

[单选题] 只有当气缸盖底面产生裂纹是（）时，才可断定为热疲劳裂纹。

A、龟裂裂纹 B、放射状裂纹 C、网状裂纹 D、螺旋状裂纹

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第8题

[判断题] 气缸盖裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水，造成柴油机排气冒白烟。

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第9题

[单选题] 气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏

A、①②③ B、②③④ C、①②④ D、④

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