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【填空题】

斜楔式摩擦减振器的主要故障是斜楔的（）（）；减振弹簧的（）（）（）。

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更多“斜楔式摩擦减振器的主要故障是斜楔的（）（）；减振弹簧的（）（）（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。

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第2题

[判断题] 转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。

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第3题

[填空题] 转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。

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第4题

[判断题] 汽车发动机最常用的扭转减振器是摩擦式减振器

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第5题

[单选题] 摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。

A、自振频率 B、扭转频率 C、振幅 D、曲轴不平衡量

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第6题

[简答题] 摩擦减振器之所以能减振的两个主要条件是什么？

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第7题

[多选题] 空气悬架系统减振器常见故障有哪些（）。

A、减振器漏油 B、减振器变形 C、减振器橡胶块、挡板损坏 D、紧固螺母脱落

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第8题

[单选题] 离合器的摩擦片内径小，则（）。

A、有利于散热和扭转减振器的安装 B、有利于散热，但不利于扭转减振器的安装 C、不利于散热，但有利于扭转减振器的安装 D、不利于散热和扭转减振器的安装

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第9题

[多选题] 油压减振器主要有（）三种类型。

A、垂向减振器 B、横向减振器 C、抗蛇行减振器 D、车端减振器

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