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【单项选择题】

气缸盖触火面的裂纹可能是（）。

A、A.高温疲劳裂纹

B、B.蠕变裂纹

C、C.热疲劳裂纹

D、D.A或B或C

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第1题

[单选题] 四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。

A、阀孔间区域（俗称鼻梁处） B、缸盖周边 C、排气阀孔周围 D、启动阀周边

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第2题

[单选题] 气缸盖触火面的温度超过0．5Tm时，将产生（）（Tm为金属熔点）。

A、高温疲劳裂纹 B、蠕变裂纹 C、热疲劳裂纹 D、A或B

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第3题

[单选题] 气缸盖冷却裂纹的扩展方向是（）。

A、从冷却腔向触火面 B、从触火面向冷却腔 C、无方向性 D、都不对

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第4题

[单选题] 柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。

A、缸盖触火面受拉应力 B、缸盖水冷面受压应力 C、活塞顶触火面受拉应力 D、活塞顶触火面受压应力

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第5题

[单选题] 气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。

A、低频热应力 B、高频热应力 C、机械应力 D、冷却不良

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第6题

[单选题] 气缸盖触火面裂纹是（）的结果。

A、高温疲劳 B、热疲劳 C、蠕变 D、A或B或C

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第7题

[单选题] 柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，最可能的原因是（）。

A、冷却水温过高 B、冷却水泵有故障 C、冷却水压力过高 D、气缸盖触火面有贯穿裂纹

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第8题

[单选题] 柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。

A、冷却水的裂纹 B、触火面上的裂纹 C、触火面上的高温烧熔 D、气缸壁的拉缸现象

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第9题

[单选题] 气缸盖裂纹产生的部位主要集中在（）。

A、触火面 B、冷却面 C、不一定 D、A或B

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