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【单选题】

缓解列车制动时，充风所需时间与减压量，与（）成正比。

A、大闸位置

B、给风阀

C、牵引辆数

D、控制阀种类

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第1题

[判断题] 防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车。

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第2题

[单选题] 防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。

A、制动 B、缓解 C、充风

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第3题

[] 109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。

A、A.缓解、制动、保压 B、B.充风、缓解、制动、保压 C、C.充风、局减、保压 D、D.充风、局减、缓解、制动、保压

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第4题

[单选题] 列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

A、10 B、20 C、50 D、170

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第5题

[填空题] 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度应满足充风时间的（），确保下次制动有足够制动力。

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第6题

[判断题] 列车运行中进行贯通试验时，司机应根据线路纵断面和运行条件，在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行，制动减压不得小于最大减压量，并保证排风时间符合规定后方可缓解。

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第7题

[简答题] 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。

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第8题

[单选题] 列车停稳后，检车员向司机了解列车运行情况，与司机面对面确认自动制动机达到（）。

A、制动状态 B、缓解状态 C、保压状态 D、最大减压量

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第9题

[判断题] 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。

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