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【单项选择题】

DF11机车QB-2型单元制动器闸瓦使用最小厚度为（）。

A、A.10mm

B、B.15mm

C、C.20mm

D、D.25mm

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第1题

[判断题] 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。

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第2题

[填空题] SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

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第3题

[单选题] 东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为（）。

A、6—8mm B、8—10mm C、10—12mm

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第4题

[填空题] 东风11型内燃机车单元制动器内的自动调节机构使机车每制动缓解一次，最大调节量可达（）mm。

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第5题

[多选题] SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。

A、单侧踏面 B、粉末冶金 C、双侧踏面 D、稀土冶金

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第6题

[] 东风11机车单元制动器内的闸瓦间隙每制动与缓解一次，最大调节量可达（）。

A、A.2mm B、B.4mm C、C.6mm D、D.8mm

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第7题

[单选题] HXD1C型电力机车制动单元采用的制动方式为：（）。

A、闸瓦制动 B、电磁制动 C、盘形制动

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第8题

[多选题] 吊挂式单元制动器主要由制动缸、传动杠杆（）等部件组成。

A、闸瓦间隙调整器 B、制动箱体 C、闸瓦托 D、闸瓦

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第9题

[单选题] 东风11型内燃机车每台转向架上共装用（）套单元制动器。

A、8 B、10 C、12 D、16

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