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【填空题】

东风11型内燃机车单元制动器内的自动调节机构使机车每制动缓解一次，最大调节量可达（）mm。

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第1题

[判断题] 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。

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第2题

[单选题] 东风11型内燃机车每台转向架上共装用（）套单元制动器。

A、8 B、10 C、12 D、16

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第3题

[] 东风11机车单元制动器内的闸瓦间隙每制动与缓解一次，最大调节量可达（）。

A、A.2mm B、B.4mm C、C.6mm D、D.8mm

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第4题

[填空题] 东风8B型内燃机车转向架的基础制动装置是机车制动系统的（），是满足机车紧急制动距离要求和确保机车行车安全的重要装置。

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第5题

[] 东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车（）端司机室内，装在司机室与辅助室的间壁上。

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第6题

[单选题] 东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为（）。

A、6—8mm B、8—10mm C、10—12mm

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第7题

[判断题] 东风4B型内燃机车只有空气制动和电阻制动两种制动方式。

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第8题

[单选题] 东风4型内燃机车空气制动系统装有（）个风缸。

A、5 B、7 C、9 D、11

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第9题

[单选题] 东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）

A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动 B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻 C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

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