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更多“ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压三个过程。”相关的问题
第5题
A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。 B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死，但不起防止制动侧滑作用。 C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。 D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器，使ABS起到防抱死作用
第6题
A、A.ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成 B、B.当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死 C、C.安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死 D、D.控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行
