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【单选题】

燃烧室壁面产生的热应力，其规律是（）。

A、触火面为压应力，水冷面为拉应力

B、两表面均为压应力

C、触火面为拉应力，水冷面为压应力

D、两表面均为拉应力

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第1题

[判断题] 燃烧室壁面产生的热应力中，触火面为压应力，水冷面为拉应力。

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第2题

[单选题] 燃烧室壁面产生的热应力，其规律是（）。

A、触火面为压应力，水冷面为拉应力 B、两表面均为拉应力 C、触火面为压应力，水冷面为压应力 D、两表面均为压应力

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第3题

[单选题] 下述哪一项因素使燃烧室部件的热应力降低？（）

A、壁厚增加 B、温差增加 C、壁面热阻减小 D、热传导系数减小

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第4题

[单选题] 对于燃烧室零仍：所承受的热应力，可分为（）。

A、定常热应力 B、不定常热应力 C、A+B D、不一定

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第5题

[单选题] 柴油机燃烧室部件的冷却水温度（），部件产生的热应力（）

A、越低，越小 B、越高，越大 C、越低，越大 D、变化，不变

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第6题

[] 关于气缸套冷却的理论是（）。

A、A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温 B、B.柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力 C、C.气缸冷却水温度低，热应力减少 D、D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处

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第7题

[单选题] 根据传热学理论，燃烧室部件的热应力随下哪些参数的增大而增大？（） Ⅰ．热流密度 Ⅱ．热传导系数 Ⅲ．壁面厚度 Ⅳ．材料的膨胀系数 Ⅴ．材料的弹性系数 Ⅵ．最高爆发压力

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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第8题

[单选题] 柴油机燃烧室部件的冷却液温度（），部件的热应力（）。

A、越低，越小 B、越低，越大 C、越高，越大 D、高低，不变

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第9题

[单选题] 燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。 Ⅰ．过度磨损 Ⅱ．壁面裂纹 Ⅲ．疲劳损坏 Ⅳ．蠕变 Ⅴ．壁面烧伤 Ⅵ．穴蚀

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

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