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提问人:网友 发布时间:
【单项选择题】

关于气缸套冷却的理论是()。 

A、A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温

B、B.柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力

C、C.气缸冷却水温度低,热应力减少

D、D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处

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第1题

A、A.干式气缸外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄  B、B.干式气缸适用于某些高速小型机中  C、C.湿式气缸外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差  D、D.湿式气缸在船用柴油机中广泛应用  

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第2题

A、湿式气缸直接与冷却液接触,干式气缸则不接触冷却液  B、湿式气缸与干式气缸壁厚相差较大,干式气缸壁薄  C、在装配湿式气缸时,其顶面一般要高出气缸体0.05~0.15mm,以确保密封  D、干式气缸散热性更好,拆卸更方便  

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第3题

A、在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏  B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围  C、气缸冷却水温降低有利于减少缸热应力  D、气缸冷却水进口在冷却水腔下部,出口则应在上部  

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第4题

A、气缸都受活塞侧推力作用  B、筒式活塞柴油机气缸都受活塞敲击作用  C、气缸受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损作用  D、气缸外表面受冷却腐蚀作用  

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第9题

A、气缸内壁上端  B、气缸内壁下端  C、扫气口附近  D、气缸冷却水表面  

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