【单选题】
关于发动机探头加热操作测试，以下哪种说法不正确？（）
A、一个人就可以进行发动机探头加热操作操作测试
B、所有汇流条加电
C、按压并保持相应发动机的N2发动机转速卡上的通道2测试电门
D、在P61维护面板上选择对应发动机的EEC TEST对EEC供电
查看正确答案A、在此温度以下发动机能产生最大额定推力 B、在此温度以上发动机能产生最大额定推力 C、在此温度以下发动机能产生最佳额定推力
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第2题
A、A、1号发动机灭火瓶的灭火剂释放到左发动机，2号发动机灭火瓶的灭火剂释放到右发动机， B、B、1号发动机灭火瓶的灭火剂释放到右发动机，2号发动机灭火瓶的灭火剂释放到左发动机， C、C、每个发动机灭火瓶的灭火剂都可以释放到任一发动机 D、D、以上都不对
第3题
A、A.飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温 B、B.飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温 C、C.飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温 D、D.在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
第4题
A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位 B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位 C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位 D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
第7题
A、该起动活门的正常操作是通过驾驶舱起动电门控制的。它是一个电流控制，气流作动的圆盘式活门 B、如果正常操作不能打开该活门，可以通过驾驶舱机组和机下机务人员协调配合，通过机械超控方法来打开起动活门以起动发动机 C、飞机在空中飞行时，一旦一台发动机空中停车，如果起动活门打不开则该发动机不能再次起动 D、如果气源管路没有引气压力，则起动活门不能用正常操作方法打开
第9题
A、发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B、EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C、以上都对
