【单选题】
校正汽车大梁,在牵引拉伸时,应()。
A、拉伸至原尺寸位置
B、尽量拉出来
C、考虑回弹量,拉伸到原尺寸后再稍微拉过一点
A、拉伸至原尺寸位置
B、尽量拉出来
C、考虑回弹量,拉伸到原尺寸后再稍微拉过一点
A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度 B、要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸 C、过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力 D、一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次拉伸才能获得期望的尺寸
A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度 B、要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸 C、过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸 D、一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次
A、在修复中遵循“先里后外”的拉伸原则,导致修理程序的混乱 B、在校正过程中没有经常地,精确地测量拉伸部位的尺寸,没有控制拉伸的程度 C、在拉伸校正过程中没用的钣金工具 D、站立位置不妥