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【单项选择题】

到达最近会遇距离处的时间越（）则船舶碰撞危险越大。

A、A.小

B、B.大

C、C.长

D、D.B+C

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更多“到达最近会遇距离处的时间越（）则船舶碰撞危险越大。”相关的问题

第1题

[] 尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关，但船员判断碰撞危险的基本数据是两船（）。 ①会遇时的最近会遇距离； ②会遇时的水流； ③到达最近会遇距离处的时间； ④到达最近会遇距离处的位置尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关，但船员判断碰撞危险的基本数据是两船（）。 ①会遇时的最近会遇距离； ②会遇时的水流； ③到达最近会遇距离处的时间； ④到达最近会遇距离处的位置

A、A.①③ B、B.②③ C、C.②③④ D、D.①②③④

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第2题

[单选题] 有关“最近会遇距离”，下列各项说明中不正确的是：（）。

A、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中，最近时的距离 B、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念 C、最近会遇距离越小，则船舶碰撞危险越大 D、“最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准

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第3题

[单选题] 判断船舶是否存在碰撞危险的因素有（）。 ①两船会遇时的最近会遇距离； ②到达最近会遇距离处的时间； ③船舶所航行的水域环境； ④外界的气象和能见度情况； ⑤船舶的尺度； ⑥船舶的操纵性能

A、①～② B、③～⑥ C、②～⑥ D、①～⑥

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第4题

[单选题] 判断船舶是否存在碰撞危险的最主要的因素是（）。 ①两船会遇时的最近会遇距离； ②到达最近会遇距离处的时间

A、① B、② C、①②都对 D、①②都不对

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第5题

[] 按对遇局面采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化（）

A、A.会遇时间提前，会遇距离增加 B、B.会遇时间提前，会遇距离减小 C、C.会遇时间推迟，会遇距离增加 D、D.会遇时间推迟，会遇距离减小

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第6题

[单选题] 船载自动识别系统（AIS）如与适当的图形显示设备一起使用，船载AIS可根据目标船发送的位置信息计算出（）

A、船舶位置 B、最近会遇点 C、最短会遇时间 D、B+C

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第7题

[单选题] “（）”，通常是指虽然听到来船的雾号，但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离，或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。

A、判定存在碰撞危险 B、不存在碰撞危险 C、判定不存在碰撞危险 D、存在碰撞危险

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第8题

[单选题] 日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。

A、大洋水域任何会遇局面中的船舶 B、港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶 C、沿海开阔水域追越局面中的船舶 D、沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶

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第9题

[单选题] “客渡船”在（）及以何种会遇态势与顺航道或河道行驶的船舶存在碰撞危险时，“客渡船”均是让路船，而顺航道或河道行驶的船舶均是被让路船。

A、在长江干线 B、任何水域 C、平流区域 D、感潮河段

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