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【单选题】

在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。

A、制冷剂过量

B、冷凝器散热片阻塞

C、冷凝器风扇电机不转

D、蒸发器阻塞

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更多“在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。

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第2题

[] 汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。

A、A.低压触点在压力低时闭合 B、B.制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转 C、C.低压触点在压力高时打开 D、D.防止制冷系统管道破裂

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第3题

[判断题] 测量空调系统压力时，如果低压指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷，或间歇制冷，说明制冷剂不足。

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第4题

[判断题] 如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。

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第5题

[单选题] 空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障）查询维修资料并查找考试用车的制冷剂压力传感器位在哪里？（）

A、空调高压管路 B、空调低压管路 C、储液干燥器 D、冷凝器

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第6题

[单选题] 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。

A、制冷剂过量 B、制冷剂不足 C、制冷剂中有空气 D、制冷剂中有水分

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第7题

[单选题] 轿车空调制冷系统制冷效果不足故障的原因是（）。

A、膨胀阀开度过大 B、高、低压侧压力均低 C、电磁离合器无法接合 D、空调压缩机润滑油不足

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第8题

[单选题] 当空调制冷系统产生泄漏无制冷剂后，用压力表检测制冷系统的低压压力值（）。

A、压力值正常 B、压力值偏低 C、压力值呈负压

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第9题

[] 检测空调制冷系统制冷低压压力的正常范围应在0.4-0.6MPa。

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