(),是用于控制飞机的左右滚转姿态的机翼的统称。
A、水平尾翼
B、垂直尾翼
C、副翼
D、襟翼
A、水平尾翼
B、垂直尾翼
C、副翼
D、襟翼
A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转 B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向左侧滚转 C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转 D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转
A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转
A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转
A、不论空速或俯仰姿态如何,机翼将不再产生足够的升力以支持飞机重量 B、空速大于正常的失速速度,机翼将可以产生足够的升力以支持飞机重量 C、俯仰姿态处于或低于天地线,机翼将可以产生足够的升力以支持飞机重量
A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门 D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化 B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正 C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化,升降舵用于长期俯仰姿态修正 D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正,升降舵用于短期俯仰姿态变化
A、A、飞机进行滚转操纵时,向上的机翼的副翼是向下偏转的,向下的机翼的副翼是向上偏转的 B、B、如果左驾驶盘不能转动,右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板 C、C、如果右驾驶盘不能转动,左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力,控制副翼 D、D、当副翼修理后,副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量