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【判断题】

在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

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第1题

[判断题] 在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。

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第2题

[判断题] 在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态。

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第3题

[] 汽车ABS应急保护功能表现在（）。

A、A.车速高於5~8Km/h才能急制动 B、B.要急制动ABS才起作用 C、C.保持制动时方向稳定 D、D.在ABS控制系统故障时恢复常规制动

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第4题

[判断题] 在任何情况下ABS系统的制动性能都优于常规制动系系统。

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第5题

[判断题] ABS不工作时，制动压力调节器同样会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。

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第6题

[单选题] 正常使用的汽车在车速少于5—8km/h时，ABS故障灯亮表明（）。

A、汽车出ABS的故障 B、汽车恢复常规制动 C、制动系统出故障 D、汽车制动无法抱死

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第7题

[填空题] 循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。

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第8题

[多选题] 关于ABS控制系统功能和原理的表述中，正确的表述是（）。

A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力 B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑 C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短 D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制 E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效

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第9题

[单选题] 在常规制动系统中，制动主缸的作用是：（）。

A、减小在制动期间制动器的压力 B、在制动期间产生摩擦力 C、在制动期间产生制动器压力 D、调节制动器

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