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【填空题】

循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。

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第1题

[判断题] 液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。

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第2题

[单选题] 液压式制动压力调节器有哪些类型。（）

A、循环式制动压力调节器 B、压力可调式制动压力调节器 C、可变面积式制动压力调节器 D、频率可调式制动压力调节器

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第3题

[] 采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。

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第4题

[填空题] 循环式制动压力调节器的工作过程有（）、（）、（）和（）四个过程。

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第5题

[单选题] 循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）

A、0 B、较小电流 C、最大电流 D、均不正确

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第6题

[单选题] 循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。

A、0 B、较小电流 C、最大电流 D、均不正确

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第7题

[单选题] 循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。

A、0 B、较小电流 C、最大电流 D、均不正确

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第8题

[单选题] 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。

A、直接 B、间接 C、循环式

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第9题

[单选题] 当压力调节器（）控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。

A、直接 B、间接 C、独立

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