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【单选题】

在常规制动系统中，制动主缸的作用是：（）。

A、减小在制动期间制动器的压力

B、在制动期间产生摩擦力

C、在制动期间产生制动器压力

D、调节制动器

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第1题

[判断题] 在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

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第2题

[多选题] 下列关于制动装置的说法中正确的是（）

A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸 B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力 C、制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力 D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

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第3题

[判断题] 在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。

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第4题

[] 制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。

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第5题

[] ABS的作用就是在制动过程中，通过调节制动主缸的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，从而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围之内，使车辆在紧急制动时的制动距离最短且有较好的操纵稳定性。

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第6题

[判断题] 对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。

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第7题

[判断题] 对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。

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第8题

[] 对于装有真空助力器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。

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第9题

[判断题] 液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。

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