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【多选题】

下述哪一项属于汽车发动机的配气机构（）。

A、气门

B、飞轮

C、凸轮轴

D、正时齿轮

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第1题

[单选题] 下述哪一项不属于汽车发动机的配气机构（）。

A、气门 B、飞轮 C、凸轮轴 D、正时齿轮

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第2题

[单选题] 汽车发动机的配气机构采用（）机构。

A、齿轮 B、四杆 C、凸轮 D、棘轮

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第3题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

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第4题

[简答题] 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？

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第5题

[判断题] 发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比，可降低噪声和成本。

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第6题

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第7题

[单选题] 下述哪一项不属于汽车发动机的曲柄连杆机构？（）。

A、飞轮 B、凸轮轴 C、活塞 D、曲轴

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第8题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？

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第9题

[单选题] 如果发动机在低功率下喘振，下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复（）

A、打开全部放气活门 B、自动提供高能到点火电嘴 C、瞬时减少向发动机供油 D、快速加大油门，增加供油量，以越过喘振点

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