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【单选题】

连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。

A、喷油压力相同

B、喷油量相同

C、喷油时间相同

D、压力损失小

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更多“连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。”相关的问题

第1题

[] 连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短，是为了（）。

A、A.喷油压力相同 B、B.喷油量相同 C、C.喷油时间相同 D、D.压力损失小

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第2题

[单选题] 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

A、高压油泵 B、高压油管 C、喷油器 D、共轨

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第3题

[单选题] 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。

A、喷油器 B、高压油管 C、主油道 D、供油泵

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第4题

[单选题] 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。

A、高压式 B、蓄压器式 C、调压器式 D、分压式

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第5题

[单选题] ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、（）、喷油器、控制单元（ECU）、传感器等组成。

A、共轨油道 B、高压油管 C、高压喷油泵 D、供油拉杆

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第6题

[多选题] 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

A、电控单体泵喷油系统 B、电控高压共轨喷油系统 C、电控蓄压共轨喷油系统 D、电控燃油喷射系统

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第7题

[判断题] 高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。

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第8题

[] 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。

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第9题

[单选题] 高压油泵并不直接控制喷油，它的任务仅仅是向高压（）供油以便维持所需的共轨油压。

A、喷油器 B、高压油管 C、共轨油管 D、喷油泵

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