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【判断题】

为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于10‰。

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第1题

[判断题] 曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。

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第2题

[判断题] 外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。

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第3题

[填空题] 线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。

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第4题

[判断题] 常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。（　）

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第5题

[判断题] 当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。

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第6题

[简答题] 为什么设置曲线外轨超高？曲线外轨超高如何确定？

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第7题

[判断题] 无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。（　）

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第8题

[填空题] 小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速运行时，使（）车轮减载，这样会影响运行的稳定性。

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第9题

[] 某区间接触网定位点处接触线高度H=6000mm，所处区段曲线半径R=600m，外轨超高为h=70mm，该定位点处接触线的位置应在线路中心至外轨间且距线路中心距离为260mm.

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