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【填空题】

小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速运行时，使（）车轮减载，这样会影响运行的稳定性。

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第1题

[填空题] 小半径曲线外轨超高过大，车辆在低速通过时，使（）车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

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第2题

[简答题] 为什么设置曲线外轨超高？曲线外轨超高如何确定？

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第3题

[] 外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。

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第4题

[多选题] 曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。

A、曲线半径 B、列车运行速度 C、外轨超高 D、轨距加宽量 E、机车车辆的固定轴距

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第5题

[多选题] 列车通过曲线时掉道的原因可能是（）。

A、列车行驶速度太快 B、曲线外轨超高不足 C、曲线半经小 D、曲线内轨未加宽

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第6题

[判断题] 曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。

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第7题

[填空题] 我国铁路最大外轨超高为（）mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（）mm。

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第8题

[判断题] 为了平衡离心力，曲线外轨需要设置超高。为了使超高逐渐增加或减小，也需要有一段相当长的曲线来实现

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第9题

[判断题] 高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高，控制在8～13度之间。

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