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【判断题】

外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。

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第1题

[判断题] 曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。

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第2题

[判断题] 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于10‰。

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第3题

[判断题] 常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。（　）

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第4题

[填空题] 线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。

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第5题

[判断题] 当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。

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第6题

[判断题] 在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。

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第7题

[简答题] 为什么设置曲线外轨超高？曲线外轨超高如何确定？

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第8题

[判断题] 为了平衡离心力，曲线外轨需要设置超高。为了使超高逐渐增加或减小，也需要有一段相当长的曲线来实现

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第9题

[判断题] 无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。（　）

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