当偏航阻尼系统断开时,Y/D衔接开关上:（）

A、OFF灯亮

B、INOP灯亮

C、OFF、INOP灯都亮

D、不确定

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第1题

[单选题] 在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）

A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示 B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作 C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开 D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作

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第2题

[单选题] 飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是（）

A、偏航阻尼系统有故障 B、探测到飞机的偏航轴上不稳定 C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上 D、A或C

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第3题

[单选题] 有关偏航阻尼的叙述正确的是（）

A、方向舵助力工作时，YD不能衔接 B、偏航阻尼的指令发送给方向舵伺服马达 C、偏航阻尼衔接时，PFD上有相应的YD指示旗

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第4题

[单选题] 驾驶盘，方向舵互联系统（WTRIS）故障时（）

A、偏航阻尼指示器出现故障旗 B、在中上DU显示WTRISFAIL信息 C、偏航阻尼衔接电门脱开，并且偏航阻尼脱开灯点亮 D、P5板WTRISFAIL灯点亮

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第5题

[单选题] 关于偏航阻尼系统的描述错误的是（）

A、偏航阻尼系统由B系统提供液压 B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化 C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下，最大可以移动+/-3度 D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的

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第6题

[单选题] 液压系统B失效（系统A使用正常）（）

A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用 B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用 C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作 D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用