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【判断题】
多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责,重联机车必须服从前部机车的指挥。
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更多“多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责,重联机车必须服从前部机车的指挥。”相关的问题
第1题
[判断题]
多
机
牵引
需要解除动力制动时,
前部
机
车
应
该先解除,后部
机
车接到
前部
机
车
的
通知后再解除。
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第2题
[]
多
机
牵引
使用动力制动,当需要解除动力制动时,().
A、A.
前部
机
车先解除,后部后解除 B、B.前后
机
车同时解除 C、C.后部
机
车先解除,
前部
机
车后解除
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第3题
[判断题] 双
机
(或
多
机
)
牵引
使用动力制动时,
前部
机
车使用后,再通知后部
机
车依次使用;解除动力制动时,根据
前部
机
车
的
通知,后部
机
车先解除,
前部
机
车后解除动力制动。
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第4题
[判断题] 双
机
或
多
机
牵引
时,本务
机
车
的
职务
由
第一位
机
车担当。
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第5题
[填空题] 双
机
或
多
机
牵引
时,本务
机
车
的
职务
由
()
机
车担当。
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第6题
[判断题] 双
机
或
多
机
牵引
时,本务
机
车
的
职务
由
第一位
机
车担当
点击查看答案
第7题
[判断题] 双
机
或
多
机
牵引
时,本务
机
车
的
职务
由
第一位
机
车担当。
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第8题
[判断题]
机
车
的
重联装置
由
重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于
机
车双
机
或
多
机
牵引
时使用,也可用于
机
车无动力回送时编现在列车中使用。
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第9题
[填空题] HXD1电力
机
车LOCOTROL为()控制系统,适合于
多
机
分布式重载
牵引
。
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