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提问人：网友
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【判断题】
双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
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第1题
[判断题]
双
机
或
多
机
牵引
时
，
本务
机
车
的
职务
由
第
一位
机
车担当
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第2题
[判断题]
双
机
或
多
机
牵引
时
，
本务
机
车
的
职务
由
第
一位
机
车担当。
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第3题
[填空题]
双
机
或
多
机
牵引
时
，
本务
机
车
的
职务
由
（）
机
车担当。
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第4题
[判断题] 重联阀是专为
双
机
或
多
机
重联
牵引
而设置
的
，其功用是当列车制动
或
缓解
时
使重联补
机
的
制动、缓解作用与
本务
机
车完全协调一致。
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第5题
[判断题]
机
车
的
重联装置
由
重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于
机
车
双
机
或
多
机
牵引
时
使用，也可用于
机
车无动力回送
时
编现在列车中使用。
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第6题
[单选题] 重联装置
的
作用是当
机
车
双
机
或
多
机
重联
牵引
时
，使重联补
机
的
制动、缓解作用得到与
本务
机
车完全协调一致
的
效果。并在
本务
机
车与重联补
机
发生断钩分离
时
，重联装置能使重联补
机
的
制动缸接受所在
机
车
的
分配阀
或
单独制动阀
的
控制，并使
本务
机
车与重联
机
车均处于制动状态，起到断钩他离后
的
（）。
A、制动作用 B、安全作用 C、控制作用 D、保护作用
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第7题
[判断题]
双
机
（
或
多
机
）
牵引
使用动力制动
时
，前部
机
车使用后，再通知后部
机
车依次使用；解除动力制动
时
，根据前部
机
车
的
通知，后部
机
车先解除，前部
机
车后解除动力制动。
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第8题
[判断题]
双
机
或
多
机
重联
牵引
的
列车施行制动后，重联
机
车不得将
机
车制动缓解。
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第9题
[判断题] 重联装置
的
作用是当
机
车
双
机
或
多
机
要联
牵引
时
，使重联补
机
的
制动、缓解作用得到与
本务
机
车完全协调一致
的
效果。
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